電機的起動是電機應(yīng)用中不可或缺的一環(huán)。起動轉(zhuǎn)矩和起動電流構(gòu)成電機起動的參數(shù)，反映了電機的起動性能。為了保障電機、電網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備的安全性，我們希望電機能產(chǎn)生較大的起動轉(zhuǎn)矩和盡可能小的起動電流。

然而，適合的轉(zhuǎn)矩大小和滿足哪些條件才能保證電機順利啟動是個十分有趣的議題。

電機的啟動過程是一個狀態(tài)不斷變化的過程。它從零速度開始加速，最終達到額定轉(zhuǎn)速。我們可以這樣理解：為了確保轉(zhuǎn)速慣性的持續(xù)加速，或者在啟動過程中保持加速狀態(tài)，驅(qū)動力矩必須大于阻力矩。換言之，在任何未達到額定轉(zhuǎn)速下的狀態(tài)下，電機的電磁轉(zhuǎn)矩都必須大于對應(yīng)的負載力矩。這就是所謂的加速力矩。如果沒有加速力矩，電機將無法啟動或者只能保持當(dāng)前狀態(tài)甚至停轉(zhuǎn)。因此，電機順利啟動的基本條件是，在啟動過程中任何狀態(tài)下都存在加速轉(zhuǎn)矩；加速轉(zhuǎn)矩大，則電機啟動時間相對較短；反之，啟動時間會延長。

電機的電磁力矩和負載力矩都與轉(zhuǎn)速有關(guān)，電磁力矩與輸入電壓密切相關(guān)。因此，對于不同的負載特性，需要有針對性地選擇起動轉(zhuǎn)矩和起動方式。除了起動特性，還需要考慮負載變化對電機運行的影響，這需要權(quán)衡起動轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩和起動電流之間的關(guān)系。

在電機的啟動過程中，最小轉(zhuǎn)矩的滿足與否決定了是否會遇到死點。只有順利通過死點，電機才能完成啟動。而最大轉(zhuǎn)矩則確保電機能夠應(yīng)對短時間的過載和沖擊負荷。在這些參數(shù)的選擇和權(quán)衡過程中，常常存在著“兩難”抉擇，電機設(shè)計者需要根據(jù)實際運行特點，有針對性地進行權(quán)衡。

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